| Конструкция
| 5– ступенчатая, все передачи вперед синхронизированы. Главная
передача расположена в картере коробки передач
|
| Тип
| 02А или 020
|
| ТрансмиссионноеН•масло
|
| Тип
| Синтетическое G052 SAE 75W90 спецификации “G 50”
|
| Объем
|
| 020 (двигатели 1.6 л)
| 1.9 л
|
| 02А (двигатели 1.8 л)
| 2.0 л
|
| Усилия затягивания резьбовых соединений
|
Моменты затяжки крепежа приведены в тексте Главы и на некоторых
иллюстрациях*.
*Выделенные в тексте жирным шрифтом Н•моменты затяжки подлежат точному
соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно
|
| Болты крепления РКПП
|
| Двигатель к держателю
| 60Н•м + 90°
|
| РКПП к держателю
|
| Двигатели 1.6 л
| 60Н•м + 90°
|
| Двигатели 1.8 л
| 50Н•м + 90°
|
| Держатель РКПП к кузову
| 60Н•м + 90°
|
| Опора к РКПП
| 50Н•м + 90°
|
| Опора к кузову
| 20Н•м + 90°
|
| Пробки
|
| Пробки РКПП
| 25 Н•м
|
| Сливная пробкаН•маслаН•муфты сцепления HaldexН•моделей с полным
приводом
| 15 Н•м
|
| Пробка заливного отверстияН•муфты сцепления HaldexН•моделей
с полным приводом
| 30 Н•м
|
| Фланец приводного вала на РКПП
|
| М8
| 40 Н•м
|
| М10
| 80 Н•м
|
